Lubricating a Central Air Fan Motor

Masu kwantar da hankali na tsakiya sun dogara ga magoya baya don cire iska ta hanyar motsawa don su rage zafi. Wadannan magoya baya suna cikin yanayin waje da yalwa da ƙura. Duk da yake mafi yawan samfurin iska na yau da kullum suna da motar da basu buƙatar yin amfani da su, yawancin tsofaffi na raguwa suna buƙatar lokaci mai tsawo don kiyaye fan a cikin yanayin kirki. Ana bayar da shawarar yin amfani da man fetur a farkon kowace kakar sanyi.

Wannan kuma lokaci ne mai kyau don duba zanen fan da mota don alamun lalacewa.

Kashe ikon

Air conditioners su ne matakan lantarki, kuma dole ne ka kashe wuta ta gaba daya kafin ka yi wani abu a cikin kwamiti na compressor / condenser. Yawancin raka'a suna da haɗin haɗin waje na waje, yawanci ana ajiye su a cikin akwati da aka ɗora a bangon kusa da naúrar. Kashe ikon a nan. A madadin, kashe mai karya zuwa tsarin A / C a cikin akwatin gidan ku. Idan tsarinka yana da mawaki da cirewa, kashe duka biyu.

Gargaɗi: Ƙwararru / mai kwakwalwa na A / C suna da ƙarfin ƙarfin wutar lantarki waɗanda ke adana wutar lantarki mai yawa koda bayan an kashe wuta. Kada ku isa zuwa cikin sashi sai dai idan kun san ainihin inda masu karfin suka kasance kuma yadda za'a fitar dasu a amince.

Yadda ake amfani da man fetur mai amfani da motar iska ta tsakiya

Kowace Ƙungiyar A / C ta bambanta, saboda haka bi umarnin mai amfani don maida samfurinka.

Yi amfani da man fetur mai mahimmanci wanda aka tsara don ƙananan motar motar da hawan motsi. Kada kayi amfani da man da ke dauke da takarda, irin su man fetur mota. Tsayayyar abu ba daidai ba ne ga boreings of mot motors.

1. Kashe ikon zuwa tsarin a yayin cire haɓaka da / ko mai fasaha na A / C a cikin akwatin kwalliya.
2. Cire murfin saman kan kwamfutar ƙwararra / mai kwakwalwa (gidan waje). An saita motar zuwa gefen murfin. An rufe murfin ne da 8 ko 10 sukurori tare da kewaye. Cire waɗannan tare da direba mai kulawa ko maciji. Wasu raka'a suna da magoya bayan da aka kulla a gidan caji; a wannan yanayin, kawai ka cire kullun da ke riƙe da caji zuwa murfin naúrar.

1. Kunna murfin ko murfin ɗakuna don samun damar shiga tashar mai a kan motar. Wadannan tashar jiragen ruwa za su kasance a saman da / ko kasa na motar. Bincika mai ladabi da motar (duba ƙasa).
2. Cire fulolin rufe kowane tashar mai. Ya kamata ku iya janye matosai tare da yatsunsu ko kuma amfani da ɗan ƙaramin kullun wuta don su fitar da su.
3. Yi la'akari da ƙananan man fetur a kowace tashar jiragen ruwa har sai man ya fara farawa daga tashar jiragen ruwa. Yana taimakawa wajen samun akwati na man fetur tare da ƙananan igiya ko bututun ƙarfe. Cire duk wani man da aka zubar da rag.
4. Sake shigar da matosai a cikin tashoshin. Yi amfani da motsawa cikin motsi don yada man a cikin motar.
5. Sake ɗauka murfin murfin ko murfin caji sannan kuma ka ajiye shi tare da sutura. Koma iko zuwa naúrar.

Binciken Rawan Fanku

Duk da yake an kafa fan naka tare da ruwan wukake da ke fuskantar sama, juya cikin wukake tare da hannunka don tabbatar da cewa motar motar tana motsawa. Na gaba, ka rike da taron taro a kusa da cibiyar kuma ka yi ƙoƙarin jigilar motar motar da baya da kuma sama. Ƙananan motsi da kuma motsa jiki ne na al'ada, amma ya kamata babu wani motsi na gefe zuwa gefe. Idan akwai, kuma ka lura cewa fan naka ya fi karfi fiye da saba, yana yiwuwa lokaci ya maye gurbin mota; Rahoton ya ɓace.

A ƙarshe, duba kowane ruwa don fashewa ko wasu lalacewa. Idan ka ga wasu matsalolin, maye gurbin taron taro.